Πού πήγε ο χάλυβας της Κίνας;

Το ποσοστό του χάλυβα που χρησιμοποιήθηκε στον κατασκευαστικό κλάδο μειώθηκε από 58% το 2020 σε 49% το 2025, ενώ το ποσοστό που χρησιμοποιήθηκε στη μεταποιητική βιομηχανία αυξήθηκε από 42% σε 51%, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά στην ιστορία της χώρας μου που η κατανάλωση χάλυβα στον μεταποιητικό τομέα ξεπέρασε εκείνη στον κατασκευαστικό κλάδο.

Ο χάλυβας είναι η ραχοκοκαλιά του βιομηχανικού πολιτισμού και μια απαραίτητη βασική πρώτη ύλη για την οικοδόμηση ενός σύγχρονου έθνους. Από την πρώτη παρτίδα λιωμένου σιδήρου που ρέει από την υψικάμινο της Anshan Iron and Steel Group το 1949 έως την Baosteel που χτίζει μια σύγχρονη γραμμή παραγωγής στις όχθες του ποταμού Yangtze, η χαλυβουργία της Κίνας ολοκλήρωσε σε κάτι περισσότερο από εβδομήντα χρόνια τη διαδικασία εκβιομηχάνισης που διήρκεσε στις αναπτυγμένες χώρες περισσότερα από διακόσια χρόνια, και με ετήσιο αριθμό παραγωγής που ξεπερνά το ένα δισεκατομμύριο. εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος.

Από το 14ο Πενταετές Σχέδιο, η αναπτυξιακή λογική της βιομηχανίας χάλυβα της Κίνας συνέχισε να υφίσταται βαθιές προσαρμογές. Κατά την περίοδο του 14ου Πενταετούς Σχεδίου, η μέση ετήσια κατανάλωση χάλυβα της βιομηχανίας ακινήτων, ενός σημαντικού χρήστη χάλυβα, μειώθηκε σε περίπου 270 εκατομμύρια τόνους, μείωση περίπου 13% σε σύγκριση με την περίοδο του 13ου πενταετούς προγράμματος. Σύμφωνα με το Εθνικό Γραφείο Στατιστικής, η παραγωγή χάλυβα της χώρας μου το 2025 θα φτάσει τους 1.446,12 εκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας αύξηση 3,1% από έτος σε έτος.

Με τους μεγάλους πελάτες να υποχωρούν και τη συνολική παραγωγή να αυξάνεται, πού πήγε η βιομηχανία χάλυβα της Κίνας;

Μια έρευνα από δημοσιογράφους αποκαλύπτει ότι η παλίρροια του χάλυβα έχει απομακρυνθεί αθόρυβα από τη τσιμεντένια ζούγκλα των κατασκευών, διεισδύοντας βαθιά σε διάφορες βιομηχανίες όπως η νέα ενέργεια, η κατασκευή υψηλής τεχνολογίας και η θαλάσσια μηχανική. Η χαλυβουργία αποχαιρετά τον «επέκταση κλίμακας και τον ποσοτικό ανταγωνισμό» και εισέρχεται σε ένα νέο μοντέλο «μείωσης ποσότητας και βελτίωσης της ποιότητας, αύξησης της αποτελεσματικότητας και αναβάθμισης», εγκαινιάζοντας μια νέα εποχή νίκης μέσω της ποιότητας, μετάβασης προς την καινοτομία και άλμα στην αξία.

Για πρώτη φορά, η κατανάλωση χάλυβα στη μεταποίηση ξεπέρασε αυτή των κατασκευών.

Οι δημοσιογράφοι έμαθαν ότι το ποσοστό του χάλυβα που χρησιμοποιείται στον κατασκευαστικό κλάδο θα μειωθεί από 58% το 2020 σε 49% το 2025, ενώ το ποσοστό που χρησιμοποιείται στη μεταποιητική βιομηχανία θα αυξηθεί από 42% σε 51%. "Για πρώτη φορά στην ιστορία της χώρας μου, ο χάλυβας που χρησιμοποιείται στη μεταποιητική βιομηχανία έχει ξεπεράσει αυτόν που χρησιμοποιείται στον κατασκευαστικό κλάδο. Αυτό είναι το αποτέλεσμα της προσαρμογής της βιομηχανίας χάλυβα στις αλλαγές της ζήτησης και της προώθησης της αναβάθμισης της ποιότητας των προϊόντων."

Αναμόρφωση αξίας από Rebar σε Invar Steel

Ολόκληρος ο κλάδος ανεβαίνει προς υψηλότερες αλυσίδες αξίας. Ο Xu Xiangchun είπε στους δημοσιογράφους, "Στο παρελθόν, μεγάλες ποσότητες συνηθισμένων προϊόντων χάλυβα δομικών κατασκευών, όπως ράβδοι οπλισμού και σύρμα, αντικαταστάθηκαν από προϊόντα υψηλής τεχνολογίας, υψηλής προστιθέμενης αξίας. Η δομική αναβάθμιση της ζήτησης κατάντη οδήγησε επίσης ολόκληρη τη βιομηχανία χάλυβα να επιτύχει ένα άλμα αξίας." Τα στοιχεία που δημοσίευσε το Ινστιτούτο Σχεδιασμού και Έρευνας Μεταλλουργικής Βιομηχανίας στα τέλη του 2025 έδειξαν ότι 16 εταιρείες χάλυβα σε εθνικό επίπεδο ήταν κοντά ή είχαν φτάσει σε επίπεδα παγκόσμιας κλάσης. Αυτό δεν είναι μόνο μια βελτιστοποίηση της παραγωγικής ικανότητας, αλλά και ένας μικρόκοσμος της μεταποιητικής βιομηχανίας της Κίνας που κινείται από το "μεγάλο" στο "ισχυρό" και προς την αριστεία.

Από τη στήριξη της Κίνας μέχρι το όφελος του κόσμου

Τα όρια της αγοράς χάλυβα της Κίνας επεκτείνονται επίσης. Από τότε που έγινε καθαρός εξαγωγέας χάλυβα το 2006, το μερίδιο της Κίνας στις παγκόσμιες εξαγωγές χάλυβα αυξάνεται σταθερά, καθιστώντας την σταδιακά βασικό παράγοντα στην παγκόσμια αγορά εξαγωγών χάλυβα. Η σταθερή προμήθεια χάλυβα της Κίνας βοηθά πολλές χώρες να προωθήσουν την κατασκευή υποδομών και βιομηχανικών συστημάτων.

Εξυπηρέτηση της Πρωτοβουλίας Belt and Road και υποστήριξη της ανάπτυξης των αναπτυσσόμενων χωρών. Σύμφωνα με στοιχεία της Γενικής Διοίκησης Τελωνείων, η χώρα μου εξήγαγε 119 εκατομμύρια τόνους χάλυβα το 2025, σημειώνοντας αύξηση 7,5% σε ετήσια βάση. η συνολική αξία των εξαγωγών έφτασε τα 82,63 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Ο Li Gang πιστεύει ότι η ανάπτυξη των εξαγωγών χάλυβα της Κίνας οφείλεται σε διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων των σημαντικών πλεονεκτημάτων κόστους, της διεθνώς συγκριτικής ποιότητας και μιας ολοκληρωμένης σειράς ποικιλιών προϊόντων.

Περιφερειακή διανομή: Ενώ η Ασία εξακολουθεί να κυριαρχεί στην αγορά εξαγωγών χάλυβα της Κίνας, διαφοροποιείται ολοένα και περισσότερο, μετατοπίζοντας σταδιακά προς τις αναδυόμενες αγορές με πιο ενεργή ζήτηση κατά μήκος του Belt and Road.

Τα τελευταία χρόνια, τα πρόσφατα αναληφθέντα έργα της χώρας μου με συμβάσεις στο εξωτερικό στις συμμετέχουσες χώρες και περιοχές Belt and Road περιλαμβάνουν πολλούς τομείς όπως η ηλεκτρομηχανική, η στέγαση, οι μεταφορές, τα πετροχημικά και η μηχανική επικοινωνιών. Ο χάλυβας είναι μια κρίσιμη πρώτη ύλη για αυτά τα έργα. Από τον Σιδηρόδρομο Υψηλής Ταχύτητας Τζακάρτα-Μπαντούνγκ έως τον Σιδηρόδρομο Κίνας-Λάος, από εργοστάσια παραγωγής ενέργειας στη Σερβία έως αναβαθμίσεις γραμμών στη Νότια Αφρική, έργα υποδομής στη Μέση Ανατολή, τη Νοτιοανατολική Ασία, την Αφρική και τη Νότια Αμερική προχωρούν σταθερά στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας Belt and Road, δημιουργώντας σταθερή ζήτηση για κινεζικό χάλυβα.